הענישה בתאונות "פגע וברח" מתבטאת בענישה מחמירה שאף עולה על העונש שניתן בגין התאונה עצמה, שכן, התאונה עצמה יכולה להיות קלה וללא פגיעות משמעותיות. בהקשר הזה, הבריחה מהמקום תהיה החלק המשמעותי באירוע. חשוב להדגיש כי העונש בגין עבירות מאין אלו כולל בתוכו מאסר בפועל אשר משכו תלוי בתוצאות האירוע, קרי, האם היו פציעות חמורות או אחד הנפגעים נפטר (לפעמים כתוצאה מאי קריאה לעזרה).

המטרה בענישה המחמירה היא שנהגים אשר מעורבים בתאונות יעדיפו להישאר במקום, לטפל בנפגעים, במידה ויש. בנוסף יהיה ניתן לחקור את הזירה ואת המשתתפים בתאונה ולברר מי האשם בתאונה. בעת הבריחה מפקיר הנהג את הנפגעים בשטח ובכך מונע מהם טיפול רפואי אשר במקרים מסוימים יכול להציל את חייהם. בנוסף, הנהג גורם להשקעת משאבים רבים בביצוע החקירה ואיתור הנהג הבורח.

כן. בעבירת הפקרה קבע המחוקק חובה לעצור ולעזור למשתתפים בתאונה גם על הנוסע ברכב. חובה זו חלה על נוסע מעל גיל 16.

התייעצות בעת ביצוע תאונה יכולה למנוע מקרים של הפקרה לאחר תאונה ולהקטין את הנזק העתידי לכל המשתתפים בתאונה. במידה וכבר הוגש כתב אישום, יש לבחון את חומר הראיות על מנת לבחון אם העבירה אכן מתקיימת, האם באמת עולה מחומר הראיות כי ניתן להוכיח כי שלושת חלקי העבירה באמת מתקיימים. הצגת הדברים, בצורה הנכונה, לתביעה\לבית המשפט יכולה להוביל להקלה משמעותית בתיק ואף לסגירתו.